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首批進入市場新能源汽車電池進入“退役”期 回收利用產業規模不斷擴大_時政_中國西藏網

杜希萌 發布時間:2019-04-15 11:31:00來源: 央廣網

  央廣網北京4月15日消息(記者杜希萌)據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,隨著新能源汽車進入發展快車道,其背后的廢舊動力電池回收利用產業規模也不斷擴大。分析認為,目前首批進入市場的新能源汽車電池已進入“退役”期,到2020年,累計報廢動力電池將達20萬噸,產業規模將超百億。2019-4-15 新聞和報紙摘要全文>>>

  數據顯示,目前我國新能源汽車的累計產量超過280萬輛,其動力蓄電池累計配套量超過90萬噸。工信部副部長辛國斌曾表示,廢舊的動力蓄電池,利用好是有價值的資源,處理不好則可能變成環境污染的風險。

  辛國斌:到2020年后動力蓄電池將逐步進入規模化退役期。要推動廢舊動力蓄電池綜合利用行業資源化、規模化、高值化發展。

  毛大志所在的深圳某車企今年將有500輛以上的車輛電池進入報廢階段,為此,他們選擇與有資質的電池梯次利用企業進行合作。

  毛大志:以前電池返回廠家那是沒有利潤的,但是現在能做梯次利用,電池的價值就發揮了,就有一定的收益,客戶來說整車的成本有一定降低。

  今年二月,工信部發布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用調研報告》顯示,到2020 年,我國退役電池累計約為 25GWh。目前在湖北、湖南、廣東、浙江等退役電池產生量較多地區,電池回收利用產業已有一定規模,廣東循環經濟和資源綜合利用協會副會長周力建議,未來應加快制定再生利用相關國家及行業標準。

  周力:目前我們對它的可靠性,(處理)方法都還沒有一系列的準則。降級利用比如說做成充電寶,是沒有辦法再把他溯源找回來做最終的無害化處理的。

(責編: 于超)

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